二九五 袁世凯要找后路了(2/4)
各自商人进出海外殖民地到没什么，反正大家都是做买卖，两国也不想因为一些小事和李默闹僵，但进入海南开矿则引起了法国的强烈不满，虽然法国还没有正式占领海南岛，但那里距离北部湾实在是太近了，一但李默的手伸到哪里，天知道他会不会打越南和金兰湾的主意，尤其是太平洋舰队那种能钻入水雷密布的海港的本事，想想都令人背脊发凉。
眼看着双方僵持不下，谈判就要崩裂，英国不愿意放弃这个对李默加以限制的机会出面调和，最终在李默抛出杀手锏，不干涉两国在东南沿海继续圈占殖民地的情况下，法国有条件的答应了李默的要求。
法国人自然不知道李大少爷耍了花招，海南的石碌铁矿和田独铁矿可都是他早就垂涎三尺的宝贝，而且目前都处于土法开采中，产量小的可怜，还没有引起外界关注。
尤其是石碌矿区，如果公之于众恐怕英法都会眼红，甚至会发生战争，幸好它位于黎人生活区，交通不便开采也比较困难，法国明显不知道那里埋着足够引起战争的宝藏。至于三亚旁边的田独铁矿，法国人倒是曾试图开采过，但打孔百尺也没见到矿苗，所以也放弃了，虽然那里几百万吨的储量虽然不多，但却是富铁矿，而且易于开采，到手后能很快投产，缓解日渐扩大的钢铁需求。
被忽悠的法国人最后点头了，答应了李默的要求，但也做出了严格限制采矿区域限制，且不允许军舰再进入海南水域，甚至在保护矿场的士兵人数方面也作了严格的限制。
经过十余天的谈判，最终三方签订了这份《殖民互通协定》，而这也是李默领导的新华政务院在外交上的一次重大突破，当唐绍仪带着这份秘密协议回到旅顺后，所有人都兴奋地紧握拳头，不是因为矿藏，也不是因为台湾自治，而是因为这纸以长江划界的势力划分，以及各自殖民地准入的协议，代表了华人首次拿到了那张俱乐部的门票！
繁忙的天津码头上，脚夫的吆喝声此起彼伏，货主们看着一艘艘接驳小船来回穿梭同时，总不时望两眼远处从港区延伸入深水区的两道长长的泊位码头。
全新的全由洋灰建造的码头，如同两道利剑般直刺大海，四艘庞大的远洋海轮霸占了全部泊位，码头上四座高高用粗大原木搭建的吊机，更是来来往往不断摇臂。
这一幕看得其他人眼热不已，要知道天津港水深不足，大船都需要通过小船接驳才能装卸货物，不仅费事费力，而且还白白增加了成本，拿一艘三千吨的货轮，装载的货物要全卸完起码要一天一夜，而人家呢？直接靠上码头，再加那种吊机的帮助，一上午就全给弄妥了。
如此快捷，自然引来了眼热的目光，但谁也不敢有什么想法，就连那些王公贝勒都不敢打主意，很简单，因为那是赵掌柜的产业。
赵掌柜是谁？
如今这个问题在天津直隶一带几乎童叟皆知，大伙都知道，赵掌柜和他那家四海商行，是北边那位的放在这里的产业，别说一般的青皮流氓了，就算是直隶总督荣禄，也都睁只眼闭只眼不愿意过问。
除了造价昂贵便捷的洋灰码头外，更让人眼红的是四海商行的买卖，从东北的貂皮人参，到南洋的白糖烟叶，再到胰子洋钉火柴这些日用品，几乎都是让人眼红的大买卖，光是白糖一项，就可以用日进斗金来形容，由于庞大的甘蔗种植地几乎都被人家揽入了怀中，加上已经被人称为北方王的那位李大少爷撑腰，目前大清国销售的白糖几乎都印上了中甜糖业的标签，就连洋人现在想要入赵掌柜的深水泊位卸货，也必须提前打招呼才行。
尤其是那些最底层的脚夫苦力，这辈子谁见过洋人点头哈腰求着华人办事啊，也就是在人家的新码头上，洋人连屁都不敢放一个，用了码头还得老老实实付钱，不然怕是连渤海湾都出不了就被人家派大舰给堵上了。
而让他们更眼红的是，上次码头建成后，人家招了几百号脚夫和苦力，半个了专门的码头装卸搬运公司，如今那些同伴不仅再也不用担忧吃了上顿没下顿，反而每月拿着令大家眼红的工钱，直让那些当初犹犹豫豫人的后悔半死。
就在这种不知不觉中，天似乎慢慢变了，以前这天津是洋人和贵戚横行的地方，如今那位李大少爷占了旅顺和东北三省，把着渤海湾包着玩以后，连带着这些苦力和脚夫地位都提高了不少，洋人也不敢在随意打骂拿鞭子抽了，那些王宫贵胄，更是躲都来不及。
旁边，临近新码头的一棵歪脖树下，停着一辆毫无标示的马车，厚厚的车帘子让人看不清里面的情况，四周十余骑肃目而立，吓得路人和脚夫都绕着道走。
这些骑兵都穿着清一色的穿皂色军装，背着洋枪，锐利的眼神不断四下打量，显示出了他们和大清国其他兵勇与众不同的气势。
马车里，袁世凯盯着四艘巨大的海轮，望着不断从船上往下卸载的货堆，既羡慕又痛恨。
羡慕对方日进斗金，掌握了如此庞大的财富，建立起了让很多洋人都叹为观止的庞大水师和势力
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